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    時代新材城軌鋼彈簧浮置板市場斬獲新訂單

    近日,時代新材收到無錫地鐵4號線、北京地鐵昌平線南延工程鋼彈簧浮置板項目的中標通知,新增中標里程11公里。截止目前,該產品累計獲取訂單達到1.44億元。

    鋼彈簧浮置板產品屬于特殊減振產品,由于減振效果明顯、維修需求少,已經成為了國內城市軌道交通領域中廣泛采用的一種新型道床形式,主要應用在學校、醫院等對振動比較敏感的路段,也是軌道減振領域技術難度和減振等級最高的產品,該產品的工藝構成是將混凝土道床板浮置于鋼彈簧隔振器上,距離基礎墊層3040mm,構成質量-彈簧-隔振系統,俗稱地鐵“席夢思”。

    鋼彈簧浮置板產業是時代新材積極落實“經營城市”戰略的典型。新材城軌市場事業部自成立以來,主動對接所內優勢產業板塊,共享市場資源,通過自身在軌道交通領域的技術優勢,協助地鐵業主開展軌道交通減振、降噪相關科研項目,已聯合無錫地鐵、西南交大、中設設計等單位開展了上蓋物業綜合減振、區間振動噪聲治理等數項科研項目,以科研項目牽引市場項目,以市場項目推動科研項目,形成良性發展。

    2017年,時代新材以市場為牽引,本著“項目為王”的初衷,啟動了鋼彈簧浮置板項目,組建由博士領銜的工程減隔震項目技術團隊,通過整合分散在各個業務單元的科研資源,克服了交付周期緊、現場施工經驗不足等難題,實現了隔振系統選型、產品設計、施工圖設計、性能檢測、現場安裝等各個方面的工程化應用能力。截止目前,新材自主研制的鋼彈簧浮置板已在重慶、無錫、上海等地上線運行。

    據悉,近年來,時代新材城軌克服重重市場阻力,大力開拓地鐵軌道減振市場,兩年內鋼彈簧浮置板市場從無到有,取得了1.44億元的市場訂單。從重慶4號線開始,不到一年時間相繼獲得無錫地鐵3號線、北京地鐵19號線、上海地鐵18號線、重慶地鐵9號線、無錫4號線、北京昌平南延線等項目。技術方面,時代新材針對既有產品應用中發現的問題,聯合鐵科院、哈工大等單位著手研發下一代鋼彈簧浮置板和橡膠彈簧浮置板,時速160公里的市域鐵路用鋼彈簧浮置板的研發也在緊鑼密鼓的開展。

    日期:2020-03-24
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